SAAB 95 Husbil
Padre e figlio appassionati
Due svedesi, padre e figlio, Torsten Johansson assistito dal suo secondo figlio, Anders Johansson, si cimentarono nella costruzione di un camper su base SAAB.
La prima versione
Nel 1963 utilizzarono una SAAB 92 come base per il loro progetto, scelta per:
trazione anteriore
una discreta accessibilita’ meccanica
l’assenza dell’albero motore posteriore che richiedeva molto spazio.
Dell’auto utilizzarono anche la strumentazione, trasmissione, telaio, costruendovi “sopra” un camper dalle linee che definirei “semplici”.
Con un motore a 2 tempi da 28 CV la potenza non era sufficiente a far muovere il loro mezzo, molto piu’ pesante ed ingombrante rispetto alla vettura utilizzata come base.
SAAB 95 Husbil come si presentava quando venne trovato prima del restauro.
Specie considerando l’eccessivo peso all’anteriore che lo rendeva decisamente instabile e poco sicuro, cosa che non gli avrebbe mai permesso di ottenere la registrazione.
Il primo prototipo fini in un bosco, utilizzato come capanno da caccia e li rimasto per lungo tempo.
Sino al momento in cui venne recuperato e restaurato da un gruppo di appassionati venuti a conoscenza della sua esistenza, nonostante si trovasse in condizioni alquanto precarie causate dal prolungato abbandono.
Il secondo progetto
Padre e figlio non desistettero, vollero cimentarsi su un secondo prototipo, consci dell’esperienza precedente decisero di utilizzare una SAAB 95 con i suoi 40 hp, denominandolo 95HK.
Il motore del secondo prototipo fu comunque sostituito quasi subito con un motore a 4 cilindri a V con 65 CV.
Il progetto, in un primo momento sembro’ interessare anche la casa madre, che desistette temendo che potesse essere un concorrente per la sua nuova roulotte la SAABO, allontanandosi così dal progetto.
Oggi anche il secondo prototipo e’ stato “salvato”, questa volta da un collezionista che lo ha riportato come era originariamente, peraltro ottenendo i requisiti per passare l’iscrizione.
Mi chiedo………
Trovare materiale su questo progetto e’ stato piuttosto difficile, ho “insistito” perchè la cosa oltre ad avermi incuriosito mi ha fatto pensare a come sarebbe potuta andare se la SAAB non si fosse ritirata.
Azzardo una ipotesi, il potersi inserire in un mercato “diverso”/”parallelo” a quello delle auto credo possa far supporre che avremmo visto un futuro per la casa svedese.
SAAB 95 Husbil, il prototipo nella sua seconda versione, si noti la mascherina frontale diversa rispetto al MK1.
SAAB 95 Husbil, nella sua prima versine