1969 Pininfarina Sigma Grand Prix Monoposto F1
Una concept con soluzioni molto originali, idea nata dopo una proposta della rivista Svizzera Automobil Revue.
Presentata al Salone di Ginevra del 1969, disegnata da Paolo Martin e dotata di un motore Ferrari V12.
1969 Pininfarina Sigma Grand Prix Monoposto F1, struttura portante antiurto e resistenza differenziata e………….
paraurti studiato per poter assorbire l’energia cinetica in caso di forti urti
serbatoi auto-estinguenti
impianto antincendio automatico
cinture di sicurezza a sette punti
parti della vettura con colori fluorescenti per una maggiore visibilita’
alettone a deportanza variabile
lati rinforzati
ruote integrate per minimizzare il rischio
Roll bar (lo spoiler ne prese le forme)
telaio “divisibile” in caso di incidente per separare il conducente dal motore in caso d’incidente.
Era dotata di un motore simile a quello di una F1, montato dietro.
Con 400 cv e 2990 cc a trazione posteriore, condivideva anche il telaio con una monoposto Ferrari, rimase pero’ allo stadio di prototipo, seppur alcune soluzioni furono valutate/modificate per le successive auto da GP.
