Moto Morini TURBO 1981
La Moto Morini tento’ di proporre una moto Turbo, lo fece per poter entrare nel segmento delle maxi moto, utilizzando quanto gia’ avesse a disposizione senza dover spendere cifre elevate.
Il progetto venne affidato a Lambertini, il quale incontro’ una certa difficolta’ nel trovare un turbo che potesse essere funzionale, utilizzabile su una moto, con evidenti problemi di spazio.
Ebbe diversi problemi prima di poter arrivare alla soluzione definitiva, ma il caso volle che……..
Un amico del Lambertini gli racconto’ di aver visto un piccolo compressore esposto in una fiera di macchine agricole, a Verona.
Era un IHI prodotto da una casa giapponese ed importato in Italia da una ditta di Caserta.
Fu proprio la ditta di Caserta a mettere in contatto il Lambertini con il produttore del Sol Levante per avere informazioni.
Gli venne comunicato che era ancora un prototipo, dichiarandosi disponibili per qualsiasi informazione e/o richieste.
I giapponesi cominciarono a fare molte domande al Nostro, sui perche’ e per come una piccola casa motociclistica italiana fosse interessata ad un turbo per le sue moto.
Dall’Italia ricevettero notizie frammentarie, ed insospettitosi; fornì volutamente alcuni parametri errati.
Passano due anni e “casualmente” la honda Motor Company presenta la sua CX500 Turbo, con quel turbo, l’IHI; alle volte il caso………….
Nello stesso periodo la ditta contatta il Lambertini dichiarandosi pronta e disponibile a fornire lo stesso turbo per le moto italiane.
Peraltro, pare, pare, che quelle turbine fossero state concepite e prodotte comprendendo gli errori (voluti) del progettista italiano, dovendo correre subito ai ripari per via di numerosi problemi presentatisi subito dopo il lancio e la vendita.
Ma va bhe, oramai……………. la moto della Honda c’era……
Si mise di buona lena per sistemare quel turbo, lo fece egregiamente
…………………….tant’è che, guidata da Mauro Dal Fiume, in un’unica “tirata” sulla Bologna-Roma
………… la moto riuscì a raggiungere facilmente i 200 km/h, procedendo regolarmente senza alcun problema.
C’era un certo entusiasmo, la Moto Morini TURBO 1981 venne presentata al salone di Bologna, il Motor Show del 1981, con il suo turbo e gli scarichi sotto la sella, soluzione anch’essa moderna, parecchio moderna.
Nonostante i ritardi, nonostante l’ostruzione del produttore giapponese che faticò, non poco, a consegnare i turbo…………
Il pubblico la accolse con molto entusiasmo, ma………….. non venne prodotta………
