Anaconda 1970.
La Weston azienda specializzata nella produzione di macchine da giardino e piccoli veicoli per spostarsi nei campi da golf da Rubiera .
Pensava a questo particolare veicolo ispirandosi ad altri simili già prodotti e distribuiti (in numeri importanti) da qualche anno negli Stati Uniti, oltre un anno per ultimarlo e renderlo il più solido ed affidabile possibile, proponendolo ad un prezzo di listino di 850.000 Lire.
Differenziale a coppia frenante progettato da Valerio Colotti con 45 chilogrammi di coppia su ciascun asse con (raggiungendo una notevole potenza complessiva sui sei montati), siglata trasmissione in corpo unico col cambio “Brevetto Weston Colotti”.
- Cambio a due velocità più la retromarcia azionato da due leve che agivano direttamente sulla trasmissione e le ruote (stesso sistema dei carri armati) automatica la frizione.
- Alberi d’acciaio cementato, a tenuta di salsedine le guarnizioni.
- Bullonato il profilo d’acciaio e facilmente smontabile se da sostituire.
- 250 chilogrammi il suo peso in assetto di marcia.
- 25 i litri di capacità per il serbatoio con di media due i litri/ora come consumo.
- Velocità massima di 58 chilometr orari.
Le leve.
- Bloccando delle ruote e permettendo a quelle libere di farlo spostare.
- Con due si agiva sull’impianto frenante.
- Pulsante a pressione sulla leva destra per accelerare.
I comandi a leva, s vede anche l’accelleratore a pulsante.
Poteva muoversi Su qualsiasi terreno acqua compresa con le sue sei ruote tutte motrici.
Pneumatici privi di camera d’aria a 0,20 atmosfere da 500 X 280, con la possibilità di montarci in caso di neve alta o percorsi particolarmente difficili un cingolo per lato sopra senza smontarle.
Nelle foto il prototipo.
Per divertirsi o per soccorrere.
- Con carrozzeria in vetroresina molto resistente.
- Due i fari anteriori a tre luci (posizione, anabbaglianti e abbaglianti) e sul posteriore di posizione e stop.
- Freni doppi a disco sulla trasmissione (stazionamento ed emergenza).
- In gomma i sedili coperti da finta pelle.
Si muoveva con una certa facilità nell’acqua pur potendo raggiungere una bassa velocità.
Anaconda il motore.
Un Benelli due tempi da 350 cmc con raffreddamento ad aria da 22 cavalli, Tillotson il carburatore, Bosch l’avviamento elettrico o manuale a strappo per le emergenze, miscela al 4%, da 32 ah la batteria.
La trasmissone progettata da Vittorio Colotti a variatore di velocità.
Gli optional.
Parabrezza, capottina, carrello, impianto di riscaldamento e un sostegno dove agganciare un piccolo motore fuoribordo.
Anaconda dimensioni (in metri).
Larghezza 1,40, lunghezza 2,20, altezza 0,85.
