Omer Tanga.
50 cmc.
Un ruote basse pieghevole e leggero con un interasse di soli 760 millimetri, Sella e manubrio regolabili in altezza per rendere più facile la guida viste le ridotte dimensioni.
Fra la dotazione di serie persino un bloccasterzo che forse non aveva tutta sta utilità visto che per sollevare i suoi 39 chilogrammi non si doveva essere un maciste, serbatoio con pomello di sfiato da soli 2,5 litri di capacità con 0,30 per la riserva.
Omer Tanga alcuni dati.
Le sue dimensioni da aperto:
lungo 1120 millimetri.
Largo 610.
altezza massima 920.
Da chiuso nella valigia/sacca come optional a pagamento: 820-330-620.
La valigia non di serie acquistabile come optional, il piccolo ciclomotore veniva consegnato in una scatola di cartone.
Un piccolo ciclomotore pieghevole pensato per chi per lavoro poteva scegliere di parcheggiare dove voleva la propria automobile e spostarsi in città, per gli amanti del campeggio che potevano fare altrettanto e non solo in una città ma nello stesso campeggio o area di sosta, essere portato in un ascensore o trasportato per brevi tratti lungo delle rampe di scale considerando sempre i suoi 39 chilogrammi di peso.
I cerchi Grimeca presenti anche nel listino degli optiona parti di ricambio.
Della Grimeca le piccole ruote in lega che potevano montare pneumatici 2 ½ X 8 di qualsiasi marca, a tamburo i freni da 90 mm, forcella Spisni e Franzoni con un’escursione da 50 mm, Imca gli ammortizzatori e sempre con un’escursione da 50 millimetri.
Sempre disponibili anche nel listino accessori parti di ricambio.
Omer Tanga il motore Franco Morini S 5.
Alesaggio e corsa 38 X 42, cilindrata effettiva 47,6 cmc, compressione 1 : 6,4, la potenza massima a 5.000 giri/minuto 1,2 cavalli, automatica centrifuga la frizione, avviamento a pedivella in avanti, accensione a puntine con magnete Bosch 6V 18W.
Motore che in quegli anni si vedeva spesso montato sulle minimoto per bambini.
Il listino F.F.
Due le versioni proposte, il pieghevole a 420.000 Lire e quella con telaio rigido a 388.000, per ambedue un extra di 40.250 per la borsa.
Nella foto la versione pieghevole.
Previdero anche un listino per le parti di ricambio qui sotto indicati Iva compresa e espressi in Lire.
Manubrio 7.000.
Coppia di comandi completa 5.820.
Cavo anteriore per il freno 450, del gas 375.
Sella 7.590.
Parafango anteriore 3.806 e per il posteriore 4.600.
Tendicatena 250, catena 3.250, la corona 3.910.
Per il motore il pistone di ricambio a 9.516, il cilindro completo di pistone a 27.300.
La forcella 14.375 e la coppia di ammortizzatori 5.465.
La ruota anteriore completa a 20.125 e la posteriore 24.735.
I ceppi dei freni in coppia a 3.375.
Presenti nel listino Omer Via C. Cattaneo n° 3 42100 Reggio Emilia anche:
Mini Daytona 8 (a 370.00 Lire)- Mini Vallelunga 10 (407.550 Lire)- Mini Cross ( 420.400 Lire) e il Vivo ( 371.400 Lire) , tutti modelli con cilindrata effettiva di 47 cmc.
Vivo 4V RDL (392.000 Lire) il Maggiolino ( 380.000 Lire) e il Maggiolino RDL (400.000 Lire), tutti da 49 cmc effettivi.
