Aprilia Amico 50.

Pubblicità cartacea coeva.

I ruote basse o un mini che dir si voglia.

Presentato al Motosalone di Milano del 1967, il motore un Franco Morini Turbo 50 nelle due versioni Codice e Export con una sostanziosa differenza nei cavalli.

• Serbatoio da dieci litri con l’incavo per le gambe due rubinetti e un tappo ad apertura rapida.
• Ampio e rialzato il manubrio con una barra centrale di rinforzo.

• La sella generosa con sotto un piccolo bauletto dove alloggiare la chiave della candela e il libretto delle istruzioni in dotazione.

• Verde ed arancione il suo colore.
• In acciaio inossidabile i due parafanghi.
• Pochi gli strumenti con la spia verde dei fari e un piccolo contachilometri (poco leggibile avendo davanti i cavi) montati sul fanale anteriore.

Un cinquantino da città.

Adatto per brevi spostamenti con dimensioni che ne facilitavano il parcheggio, peccato che la leva per la messa in moto fosse fissa e senza un gommino antiscivolo e per una marmitta generosa e molto vicina alla gamba del “rannicchiato” guidatore.

Aprilia Amico 50 scheda tecnica.

MOTORE Franco Morini Turbo 50 cmc nelle due versioni Codice ed Export.

Due tempi monocilidrico inclinato in avanti, pistone piatto e luci contrapposte.

38 X 42 l’alesaggio e corsa per la versione codice, per la Export 39 X41,8.

47,6 la cilindrata effettiva versione codice e 49,93 per la Export.

1 : 7,8 rapporto di compressione la versione codice e 1 : 9 la Export.

Potenza massima 1,13 a 4.400 giri/minuto per la codice e 6 cavalli a 8.500 per la Export.

A volano magnete 18 W 6 V sul lato sinistro l’accensione.

Miscela 5% per la versione codice e 7% per quella export.

SHA 14-12 Dell’orto il carburatore con diffusore con diametro 12 getto massimo 58 e filtro aria sulla versione codice, per la Export VA 19-S con diffusore da 19 mm. getto max 92 e minimo 38.

CAMBIO.

Quattro marce in cascata.

Rapporti interni 1:3 per la prima, 1:1,933 la seconda, 1:1,444 per la terza, 1:1,20 la quarta.

TELAIO Aprilia Amico 50.

A doppia culla chiusa in tubi.

SOSPENSIONI.

Forcella telescopica, dietro forcellone con ammortizzatori telescopici.

PNEUMATICI.

Ambedue 3,00-1, pressione 1,8 davanti e 2,2 dietro, con le valvole rivolte lateralmente come quelle delle automobili.

FRENI.

A tamburo centrale da 90 mm.

VELOCITA’ MASSIMA.

Secondo codice e 90 chilometri orari la versione export.

1968 Aprilia Amico 50 e gli altri ciclomotori (codice ed export) in listino.

I mini.