Suzuki Katana
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Suzuki Katana Shark, la versione per il mercato italiano con il fanale a scomparsa.
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Una casa motociclistica giapponese, la Suzuki, con una moto il cui nome non poteva essere piu’ evocativo di così.
Suzuki Katana, un nome che ricorda la celebre spada nipponica, quella usata dai Samurai, i nobili guerrieri dagli occhi a mandorla.
Hans Muth e la sua squadra disegnarono una moto siglata ED1, sostituita quasi subito da un progetto piu’ “definitivo” con sigla ED2, la base era una Suzuki GS1100, nel 1981 entro’ in produzione.
Due versioni per la Suzuki Katana, da 750 cc e 1100 cc., la prima venne radicalmente modificata e migliorata nel 1984 con la nuova Katana 750 S3/SE, oltre al motore vennero modificate anche le linee, ammorbidite, con il cupolino a scomparsa, tutte le frecce integrate nella carrozzeria, un nuovo mono-ammortizzatore al posteriore.
La versione restyling venne prodotta per soli due anni, (84 e 85) in Italia arrivo’ la Shark con il faro a scomparsa.
Ne seguirono altre, anche Scooter e moto con cilndrate piu’ “basse”.
Nel 1986 venne sostituita da una vera e propria icona motociclistica, la GSX-R.
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Le quotazioni:
Due ruote.it
Suzuki vintage
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