Ruote Borrani – intuito italiano, la storia della ruota

Ruote Borrani

Agli inizi dell’attivita’ il nome era “Rudge Whitworth Milano”, l’anno il 1922.

La sede italiana di un importante produttore estero, che produceva ruote con attacco centrale, dotate di un unico “gallettone”.

In grado di consentire un rapido smontaggio e rimontaggio dello pneumatico.

Sicuramente il Sig. Borrani aveva intuito che quel tipo di ruota, specie con quell’attacco, avrebbe potuto equipaggiare molte vetture da competizione e di “lusso” del periodo.

Per citare solo alcuni marchi, quelli che iniziarono, praticamente da subito, a richiederle:

Alfa Romeo

Auto Union

Binachi

Lancia.

Ma le ruote in acciaio erano subito sembrate troppo pesanti al fondatore, tanto da convincerlo a convertire la produzione utilizzando l’alluminio, più leggero, rigido, e longevo.

Nasceva la Ruote Borrani

 siamo alla fine degli anni 30, in uno stabilimento non grandissimo, ma sufficiente per le richieste sino ad allora pervenute.

Gli ordini cominciarono subito ad infittirsi, tanto da costringerlo, nel 1955, ad ingrandirsi, spostandosi dalla prima sede in Via Bassi, arrivando a produrre 1500 ruote al mese, cambiando anche la denominazione sociale in CMR Costruzioni Meccaniche Rho SPA.

Enzo Ferrari utilizzava gia’ le ruote del produttore estero, non ebbe molte difficolta’ a convincersi che quelle prodotte in Italia, piu’ leggere e rigide, facessero al caso suo.

La produzione si orientò anche nel settore delle due ruote, quello delle moto, arrivarono subito alcuni fra i marchi piu’ importanti come clienti:

la Benelli

Gilera

Moto Guzz

MV Agusta.

Anche la Ford per la sua GT40 decise di “affidarsi” a Ruote Borrani”.

L’intuito……….

Sempre mosso da un certo intuito, nel 1954 il Sig. Borrani iniziò a produrre un nuovo modello di ruota, la bimetallica che montava un disco in acciaio pressato internamente ai cerchi in alluminio.

Alfa Romeo, ASA, Abarth, Fiat, Lancia, Maserati, Giannini, ecc. ne furono i primi e principali utilizzatori.

Le sue ruote ebbero un tale successo da divenire quelle o di primo allestimento o come accessorio delle principali e più prestigiose case automobilistiche.

Oggi la Ruote Bollani…..

Sono molte le richieste fatte da tanti appassionati, gli stessi che “faticano” a trovarle, tanto dal far produrre ancora alcuni modelli specifici per alcune vetture.

Oggi la Ruote Milano srl e’ subentrata alla Ruote Borrani, includendone le conoscenze, l’archivio e le maestranze.

La produzione e’ ancora oggi prettamente manuale, in grado di produrne di nuovi e restaurare quelli precedentemente venduti.

Un punto di riferimento, quindi, per chi desidera sostituire o riparare le ruote della sua auto d’epoca, con un restuaro che va dalla sostituzione di alcune parti alla ri-cromatura e/o lucidatura di quelle più “datate”.

Ruote vintage……