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Moto Guzzi Furghino
Un motocarro, con lo stesso motore del Dingo, sempre prodotto dalla Moto Guzzi.
48,894 cc – alesaggio e corsa 38,5X42 mm – accensione con magnete/alternatore a volano- raffreddamento a ventilazione naturale – miscela al 2%. – trasmissione a cardano.
Il Moto Guzzi Furghino , in produzione dal 1968 al 1971, con la sua cabina (inizialmente) senza porte, essenziale, senza alcun fronzolo, doveva costare il meno possibile, per poter essere vendibile ad un prezzo di listino competitivo.
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All’acquisto si poteva opzionarlo, con 293.000. Lire solo il mototelaio, per averlo completo si dovevano sborsare 339.000.Lire.
La versione N prevedeva come optional le porte.
Non ne hanno venduti moltissimi, e’ difficile da trovare sul mercato, d’altronde era comunque un mezzo utilizzato per lavorare, per fare “piccoli” trasporti.
i tre ruote vintage
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