Ali Ciemme Aro10 le auto meteora – vintage

Ali Ciemme Aro10

La ARO azienda rumena, negli anni ottanta produceva la ARO10, qualcuna di queste arrivo’ anche qui in Italia, seppur in pochissimi esemplari.

Montava il motore della Dacia 1300, quello in comune con la R12, cio’ nonostante un’azienda italiana, la Ali Ciemme, oltre ad importarne alcuni modelli, decise di assemblarla in Italia, con la sigla ACM enduroX4.

 

Cambio’ i motori passando dai Dacia ai VWper la “sua” Ali Ciemme Aro10

quelli montati anche sulle Golf dello stesso periodo, migliorandone anche le finiture, provando a renderla meno “rustica” ed “essenziale”.

Nonostante l’entusiasmo, la voglia di fare, questo modello non ebbe il successo sperato, portando la piccola casa italiana ad una “rapida” chiusura.

Negli anni 90 in listino erano presenti 9 modelli di Ali Ciemme Aro10:

modello	prezzo in Lire	cilindrata	potenza	vel. Max	consumo
10.1 convertibile	17,826,750,	1595	75/500	140	9
10.4 berlina	18,367,500	1595	75/500	140	9
10.41 hard top	18,985,500	1595	75/500	140	9
10.1 convertibile diesel	18,099,000	1588	54/4800	114	12,3
10.4 berlina diesel	18,625,000	1588	54/4800	114	12,3
10.41 hard top diesel	19,194,000	1588	54/4800	114	12,3
10.1 convertibile diesel	19,100,000	1588	70/4500	127	11,5
10.4 berlina TD	19,550,000	1588	70/4500	127	11,5
10.41 hard top TD	20,550,000	1588	70/4500	127	11,5

UN gamma piuttosto completa, con prezzi piu’ o meno “competitivi”, probabilmente troppo ampia per un modello non ancora conosciuto.

In sintesi:

dall’idea di un imprenditore, anche per un certo coraggio, nacque questa azienda.

Inizialmente come importatrice di alcuni modelli prodotti dalla Aro, un’azienda rumena, per poi provare a produrli/assemblarli direttamente.

I motori erano gli stessi che equipaggiavano le VW Golf, montati su un mezzo piu’ “pesante” rispetto alla notissima berlina tedesca.

Una gamma molto ampia, per alcuni anche troppo, con un probabilissimo esborso di risorse troppo elevato rispetto alla vendibilita’ di mezzi pressochè sconosciuti.

Il mercato di quel tipo di veicoli era certamente in forte espansione, fattore che avra’ convinto uno speranzoso imprenditore a “buttarsi” così, tanto, in quel mercato.

Nella mia vita ne ho vista una, in una concessionaria specializzata nell’usato, il venditore mi disse che era li da tempo, troppo tempo, non riusciva a venderla, nonostante fosse “praticamente nuova”.

Gli chiesi come mai il precedente proprietario l’avesse venduta visto che l’aveva usta pochissimo.

Mi rispose che secondo lui decise di venderla per la mancanza di una rete ufficiale di assistenza, che quando doveva fare i tagliandi o delle riparazioni, anche solo dei controlli, non sapesse a chi rivolgersi.

Gli chiesi, visto che montava i motori VW, se non potesse andare i una loro officina specializzata, non ricevendo risposta.

Ora, non so se quanto abbia “intuito” correttamente un mercato si in espansione, ma (parer mio) che; di solito; tende a rivolgersi a certi marchi, a certi modelli conosciuti.

Guardandola, non mi era sembrata fatta male, sembrava rifinita abbastanza bene, seppur notai un cruscotto (forse) un pelino datato.

le auto meteora