Italjet fine anni 70 – Moto, marchi italiani

Italjet – Via Palazzetto – San Lazzaro di Savena (BOLOGNA).

Tutto il materiale ivi presente arriva dalla mia biblioteca personale. 

In quel periodo la casa fondata da Leopoldo Tartarini aveva a listino alcune moto e fra queste un modello decisamente particolare, la Trident una specie di “”triciclo”” a motore che è poco sotto in una fotografia.

Iniziamo la breve carrellata fotografica dalla MM5B.

Motore.

Monocilindrico a due tempi con testa radiale – alesaggio e corsa 38 X 42 – cilindrata effettiva 47,6 cc – rapporto di compressione 6,5 : 1 –potenza massima 1,3 cavalli a 5.000 giri – un carburatore Dell’Orto – alimentazione a miscela 5% – accensione a volano magnete 6V-18W.

TRASMISSIONE.

Frizione automatica – avviamento a pedale.

TELAIO.

Sospensioni anteriori forcella idraulica, posteriori forcella oscillante con ammortizzatori idraulici.

RUOTE E FRENI.

Davanti 2,5 X 8, dietro 2,5 X 8, ad espansione i freni.

SERBATOIO E PESO.

Capacità 2,1 litri, 26 chilogrammi a secco.

PREZZO.

F.f.278.160 Lire Iva compresa.

Italjet X50 R.

MOTORE.

Monocilindrico a due tempi con testa radiale – Alesaggio e corsa 38 X 42 – Cilindrata effettiva 49,6 cc – Rapporto di compressione 12 : 1 –

potenza massima 5,5 cavalli a 9.000 giri – alimentazione a miscela 5% – accensione a volano magnete 6V 18W.

TRASMISSIONE.

Primaria ad ingranaggi, finale a catena – frizione con dischi multipli in bagno d’olio – cambio a quattro marce – avviamento a pedale.

TELAIO.

A doppia culla tubolare.

SOSPENSIONI.

Davanti forcella idraulica, posteriormente forcellone oscillante con ammortizzatori idraulici.

RUOTE E FRENI.

Anteriore 2,75X 14,  dietro 3,00 X 12 . freni LM diametro 105 mm.

SERBATOIO E PESO.

Capacità litri 3 – 45 chilogrammi a secco.

PRESTAZIONI.

Velocità massima 40 km/h.

PREZZO.

F.f. 596.220 Lire IVA compresa.

Italjet Mad 125.

MOTORE.

Monocilindrico a due tempi – alesaggio e corsa 56 X 50 – cilindrata effettiva 123 cc – rapporto di compressione 10,75 : 1 – potenza massima 20 cavalli a 8.500 giri – carburatore concentrico – lubrificazione miscela 5% – accensione a volano, magnete 6V 18W – Avviamento a pedale.

TRASMISSIONE.

Primaria ad ingranaggi, finale a catena – cambio a cinque velocità.

TELAIO.

Tubolare brevettato.

SOSPENSIONI.

Davanti forcella teleidraulica, dietro forcella oscillante e ammortizzatore a gas.

RUOTE E FRENI.

Ant. 3,00 X 21, dietro 3,50 X 18 – freni a tamburo conici 130 mm.

SERBATOIO E PESO.

Capacità 10 litri, 90 chilogrammi.

PREZZO.

F.f. 1.128.600 Lire IVA compresa.

Iltaljet Trident.

MOTORE.

Monocilindrico a due tempi – alesaggio e corsa 40 X 39 – cilindrata effettiva 49,9 cc – potenza massima 3,8 cavalli a 6.000 giri – rapporto di compressione 7:1 – carburatore Dell’Orto SHA 14-12 – lubrificazione a miscela 5% – accensione a volano magnete – avviamento a strappo.

TRASMISSIONE.

Automatica con autobloccante comandato.

TELAIO.

Tubolare in acciaio.

SOSPENSIONI.

Con forcellone oscillante ed ammortizzatori.

RUOTE E FRENI.

5,00 X 13 – freni a tamburo.

SERBATOIO E PESO.

Capacità 4 litri – 50 chilogrammi.

VELOCITA‘.

Max 40 km/h.

PREZZO.

F.f. 355.680 Lire IVA compresa.

Italjet Buccaneer 125.

MOTORE.

Bicilindrico a due tempi – alesaggio e corsa 43X43 – cilindrata effettiva 124,8 cc – rapporto di compressione 6,8:1 – potenza max 18 cavalli a 9.500 giri – due carburatori concentrici – lubrificazione separata Autolube – accensione elettronica – avviamento a pedale.

TRASMISSIONE.

Primaria ad ingranaggi, finale a catena semicoperta – cambio a cinque velocità con rapporti 1:3,18-1,81-1,04-0,84.

TELAIO.

Doppia culla tubolare brevettato.

SOSPENSIONI.

Anteriormente a forcella teleidraulica, dietro forcella oscillante con ammortizzatori.

RUOTE E FRENI.

Ant. 2,75 X 19 dietro 3,50 X 18 – freni ant. a disco e posteriori a tamburo.

SERBATOIO E PESO.

12,5 la capacità – 113 chilogrammi.

VELOCITA‘.

Max 130 km/h.

PREZZO.

F.f. 1.157.100 Lire IVA compresa.

Moto, marchi italiani.