Italjet – Via Palazzetto – San Lazzaro di Savena (BOLOGNA).
Tutto il materiale ivi presente arriva dalla mia biblioteca personale.
In quel periodo la casa fondata da Leopoldo Tartarini aveva a listino alcune moto e fra queste un modello decisamente particolare, la Trident una specie di “”triciclo”” a motore che è poco sotto in una fotografia.
Iniziamo la breve carrellata fotografica dalla MM5B.
Motore.
Monocilindrico a due tempi con testa radiale – alesaggio e corsa 38 X 42 – cilindrata effettiva 47,6 cc – rapporto di compressione 6,5 : 1 –potenza massima 1,3 cavalli a 5.000 giri – un carburatore Dell’Orto – alimentazione a miscela 5% – accensione a volano magnete 6V-18W.
TRASMISSIONE.
Frizione automatica – avviamento a pedale.
TELAIO.
Sospensioni anteriori forcella idraulica, posteriori forcella oscillante con ammortizzatori idraulici.
RUOTE E FRENI.
Davanti 2,5 X 8, dietro 2,5 X 8, ad espansione i freni.
SERBATOIO E PESO.
Capacità 2,1 litri, 26 chilogrammi a secco.
PREZZO.
F.f.278.160 Lire Iva compresa.
Italjet X50 R.
MOTORE.
Monocilindrico a due tempi con testa radiale – Alesaggio e corsa 38 X 42 – Cilindrata effettiva 49,6 cc – Rapporto di compressione 12 : 1 –
potenza massima 5,5 cavalli a 9.000 giri – alimentazione a miscela 5% – accensione a volano magnete 6V 18W.
TRASMISSIONE.
Primaria ad ingranaggi, finale a catena – frizione con dischi multipli in bagno d’olio – cambio a quattro marce – avviamento a pedale.
TELAIO.
A doppia culla tubolare.
SOSPENSIONI.
Davanti forcella idraulica, posteriormente forcellone oscillante con ammortizzatori idraulici.
RUOTE E FRENI.
Anteriore 2,75X 14, dietro 3,00 X 12 . freni LM diametro 105 mm.
SERBATOIO E PESO.
Capacità litri 3 – 45 chilogrammi a secco.
PRESTAZIONI.
Velocità massima 40 km/h.
PREZZO.
F.f. 596.220 Lire IVA compresa.
Italjet Mad 125.
MOTORE.
Monocilindrico a due tempi – alesaggio e corsa 56 X 50 – cilindrata effettiva 123 cc – rapporto di compressione 10,75 : 1 – potenza massima 20 cavalli a 8.500 giri – carburatore concentrico – lubrificazione miscela 5% – accensione a volano, magnete 6V 18W – Avviamento a pedale.
TRASMISSIONE.
Primaria ad ingranaggi, finale a catena – cambio a cinque velocità.
TELAIO.
Tubolare brevettato.
SOSPENSIONI.
Davanti forcella teleidraulica, dietro forcella oscillante e ammortizzatore a gas.
RUOTE E FRENI.
Ant. 3,00 X 21, dietro 3,50 X 18 – freni a tamburo conici 130 mm.
SERBATOIO E PESO.
Capacità 10 litri, 90 chilogrammi.
PREZZO.
F.f. 1.128.600 Lire IVA compresa.
Iltaljet Trident.
MOTORE.
Monocilindrico a due tempi – alesaggio e corsa 40 X 39 – cilindrata effettiva 49,9 cc – potenza massima 3,8 cavalli a 6.000 giri – rapporto di compressione 7:1 – carburatore Dell’Orto SHA 14-12 – lubrificazione a miscela 5% – accensione a volano magnete – avviamento a strappo.
TRASMISSIONE.
Automatica con autobloccante comandato.
TELAIO.
Tubolare in acciaio.
SOSPENSIONI.
Con forcellone oscillante ed ammortizzatori.
RUOTE E FRENI.
5,00 X 13 – freni a tamburo.
SERBATOIO E PESO.
Capacità 4 litri – 50 chilogrammi.
VELOCITA‘.
Max 40 km/h.
PREZZO.
F.f. 355.680 Lire IVA compresa.
Italjet Buccaneer 125.
MOTORE.
Bicilindrico a due tempi – alesaggio e corsa 43X43 – cilindrata effettiva 124,8 cc – rapporto di compressione 6,8:1 – potenza max 18 cavalli a 9.500 giri – due carburatori concentrici – lubrificazione separata Autolube – accensione elettronica – avviamento a pedale.
TRASMISSIONE.
Primaria ad ingranaggi, finale a catena semicoperta – cambio a cinque velocità con rapporti 1:3,18-1,81-1,04-0,84.
TELAIO.
Doppia culla tubolare brevettato.
SOSPENSIONI.
Anteriormente a forcella teleidraulica, dietro forcella oscillante con ammortizzatori.
RUOTE E FRENI.
Ant. 2,75 X 19 dietro 3,50 X 18 – freni ant. a disco e posteriori a tamburo.
SERBATOIO E PESO.
12,5 la capacità – 113 chilogrammi.
VELOCITA‘.
Max 130 km/h.
PREZZO.
F.f. 1.157.100 Lire IVA compresa.
