Ford Capri Convertibile.

E.D. Abbott.

Una Carrozzeria inglese la realizzava nel 1970 utilizzando come base una 1.600 e pensando di fare la stessa cosa anche sulle versioni 2.000 GT e 3.000 GT, con la terza siglata XLR e montare un motore da tre litri a V sei cilindri da 144 cavalli a 4750 giri minuto con 9,2 secondi per le 60 miglia orarie con partenza da fermi (la versione presentata al Salone dell’Auto di Londra).

La 3000 GT stupì per un consumo di carburante contenuto considerandone potenza e prestazioni, con i nuovi termometri per la temperatura dell’acqua e per la batteria un indicatore sullo stato, esternamente erano opzionabili degli pneumatici radiali ed aumentate le dimensioni del serbatoio con circa 300 le miglia di autonomia che corrispondevano a quasi 480 chilometri.

Cenni storici prima della Ford Capri Convertibile.

• Nasceva nel 1929 partendo da una precedente esperienza con Page and Hunt due capaci carrozzieri dell’epoca.

• Iniziava con il costruire carrozzerie speciali per Rolls Royce, Daimler, Lanchester e Lagonda, Talbot, Bristol e non ultima la Aston Martin (ed altre).

• Finito il secondo conflitto mondiale riprese l’attività iniziando a collaborare con la Ford, partivano con una carrozzeria familiare per la Ford Zephir MKI facendo seguire altri modelli sempre su base Ford.

• Veniva acquisita dalla Rodsley Motor Industries (Gruppo Glitspur Investiment LTD) convinta che potesse continuare a progettare e sviluppare una certa serie di nuovi modelli su commessa dalle principali case inglesi.

• Arrivando sino al 1972 quando chiuse.

Un’auto che vendeva.

Fra le più vendute nel mercato europeo europee la Ford Capri, successo confermato dalle non poche versioni (comprese quelle con motorizzazioni piuttosto potenti per le sue dimensioni), arrivava ad occupare il 4% sul totale delle auto circolanti sul territorio di Sua Maestà.

Il listino delle Ford Capri (IGE compresa):

1300 Lire 1*199*000 (1969).

1300 XL Lire 1*249*000 (1969).

1500 Lire 1*279*000 (1969).

1500 XL  Lire 1*339*000 (1969).

GT 1700 Lire 1*359*000 (1969).

1700 GT XL Lire 1*409*000 (1969).

1700 GT XLR Lire 1*459*000 (1969).

2.3000 non trovato.

Una signora Cabriolet questa Ford Capri Convertibile, quando fra le versioni disponibili nel 1970 l’unica ad avere il tetto apribile era la Golde.

• Da Farnham Surrey, in occasione di un importante ricorrenza; il quarantesimo anno d’attività.

• Ne previdero circa 2.000 unità per anno a Farnham Surrey. 
• Mantenevano tutte le caratteristiche estetiche della berlina base e soprattutto i quattro posti comodi; non così “abituali” per una vettura scoperta.
• La capote imbottita in materiale plastico corredata di un ampio lunotto posteriore che da alzata consentiva di fare manovra senza nessuna difficoltà,
• Nuovo e spostato il serbatoio del carburante mantenendone la capacità.

Scoperte Britanniche.