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Le mie preferite
Fra le supercar
quelle inarrivabili, quelle che colpiscono, quelle che sono e saranno irripetibili
la Lamborghini Miura e la Alfa Romeo Tipo 33 Stradale.
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Lamborghini Miura, con il mio mito assoluto fra i Designer, Gandini Marcello. Credo non debba scrivere altro.
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Fra le mie preferite e’ impossibile non inserire la ALfa Romeo Tipo 33 Stradale.
Le coupe’
la Lancia Beta Spider (anche se la considero più una targa che non una spider)
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La Lancia Beta Spider by Zagato, tempo fa stavo per acquistarne una bianca, ancora oggi mi sto mangiando le mani.
la Porsche 928
Porsche 928 MK1, auto dell’anno nel 1978.
la mia auto preferita in assoluto, Lamborghini Urraco
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Lamborghini Urraco, negli ultimi anni ha avuto una rivalutazione elevata, tanto da rendere quasi “ridicole” alcune quotazioni “leggibili” su alcune riviste.
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La De Tomaso Pantera, magari averne una con quell’adesivo, tipico di un certo periodo e di alcune supercar.
Fiat 130 coupè
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Fiat 130 Coupè, fra le più “incomprese”, una coupe’ ben fatta.
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Altra auto decisamente incompresa, seppur su questa l’interesse e le quotazioni sembrerebbero stare aumentando, la Lancia Gamma Coupè.
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La Saab900 Turbo, nel mio garage dei sogni.
la Opel Commodore coupè
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Opel Commodore (A) Coupè, molto rara, pochissime viste, forse due, di cui una in un raduno.
Ford Capri
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Ford Capri MKI Coupè, fra le prime ad avere il cofano motore di un colore diverso rispetto alla carrozzeria.
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Opel Manta GT/E, neri la tipica striscia e il cofano motore.
Le “piccole”
la Fiat 126 su tutte
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La amatissima Fiat 126, magari con quei paraurti cromati, magari bianca. Fra le mie prime 10 in assoluto.
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Una di quelle auto che potevi, tranquillamente, definire una piccola bomba, la Mini De Tomaso Turbo.
la Mini Estate Clubman
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“da piccolo” ci sono salito spesso, la Mini Clubman Estate.
Fra le mie preferite, quelle che credo abbiano lasciato un segno
per svariati motivi, dal design, dalle scelte fatte nel periodo, la Fiat Ritmo ma MKI, tutta la gamma Beta della Lancia, la Alfa Romeo 33, anche nella versione station.
Le sportive piu’ “alla portata”
La Ford Sierra Cosworth MKI, la “pinnona”, per via di quello spettacolare, spoiler posteriore.
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Come trasformare una paciosa, comoda, apparentemente “tranquilla” , berlinona tedesca, in un bolide, la Mercedes 190 Evoluzione.
Le “Inglesi”
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A molti so che non piace, io la inserisco fra le mie prime dieci in assoluto, senza averne mai vista una dal vivo, la Lotus Elite.
Una ne ho vista in tutta la mia vita, e mi e’ bastato, per rimanerne innamorato, bellissima la Lotus Europa.
Ce ne sono, ovviamente, molte altre, ma in questo elenco ho voluto scegliere quelle che considero in assoluto le mie preferite.
La Fiat Ritmo la inserisco fra quelle piu’ innovative, (ne abbiamo gia’ trattato in un precedente post).
Cosi, per conoscerci meglio, per provare a farVi capire i miei gusti e le conseguenti scelte che faccio nel proporvi i post.
Grazie.
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