Peugeot 305 V6 Rally
La Peugeot 305 V6, rimasta un prototipo, molto probabilmente perche’ la casa francese scelse la versione “pepata” della 205, per una serie di motivi, da impiegare nei rally.
Pare vi fossero due fazioni, l’una contrapposta all’altra nel promuovere e far scegliere la Peugeot 305 V6 Rally con motore aspirato da 2,5 litri 24 valvole 6 cilindri 253CV, e la 205 T16 con il turbo.
il motore aspirato nel dettaglio, in una foto fatta in occasione del Salone Auto e Moto d’Epoca di Padova del 2017.
La storia ci racconta che a vincere fu quella della 205, una vettura divenuta icona, non solo per i successi nelle competizioni.
A dirimere le controversie fu Jean Todt, chiamato precedentemente dall’azienda per rilanciarla sul fronte sportivo.
Ecco che allora la sportiva, la cui versione “base” fu disegnata dal nostro Pininfarina nel 1977, venne accantonata.
Probabilmente per le dimensioni e una certa fragilità (presunta???).
La storia sembra comunque aver dato ragione a chi scelse la 205 T16.
esteticamente sono subito evidenti le modifiche, specie nei passaruota.