MOTOBI 6 tiranti 250 CC
Il motore a uovo, una caratteristica della casa pesarese, qui nella sua massima espressione, prodotta in soli 15 esemplari, dal 1966 al 1972.
6 tiranti, 3 per ogni meta’ dei carter, distribuzione ad aste e bilancieri con il coperchietto tondo che chiude il vano delle puntine platinate azionate dall’ albero a camme , con un generoso carburatore Dell’Orto SSI da 38 mm. con cornetto d’aspirazione corto.
I SEI TIRANTI
Primo Zanzani creo’ i sei tiranti, per un motore con una cilindrata di 249 cc., 2 valvole con un angolo fra le stesse di 58°, quella di aspirazione con diametro di 42 mm. e di 34 mm. quella di scarico .
La trasmissione primaria era a denti diritti e il cambio in blocco con ingranaggi sempre in presa a 5 marce ravvicinate , la frizione in bagno d’ olio a dischi multipli, 33 CV a 10500 giri.
Il Kit dei 6 tiranti era acquistabile anche separatamente.
Amilcare Ballestrieri nel paddock di Modena nel 1966 prima della gara, quella del debutto .
PRIMO ZANZANI
Per Primo Zanzani la Motobi 250 Sei Tiranti fu la moto che lo rese ancor piu’ famoso, un preparatore che fece ottenere 1800 vittorie, lanciando molti piloti.
Fra questi Eugenio Lazzarini, Guido Mancini, Sandro Cinelli, Eraldo Ferracci, Luigi Schiavone, Enzo Simonetti, Riccardo Neri, Augusto Brettoni, Silvano Bertarelli, Paolo Isnardi, Roberto Gallina, Fosco Giansanti, Mario Chiavolini, Carlo Vernocchi, Luciano Rossi, Luciano Battisti, Amilcare Ballestrieri, Paolo Campanelli, e molti altri.
Anche Giacomo Agostini poteva essere fra questi, ma la ritardata consegna di una moto lo costrinse a rivolgersi alla Morini…………
Primo Zanzani, davanti ai suoi motori, pochi mesi prima della Sua scomparsa.