Peugeot DMA
I protagonisti
la Peugeot che lo produsse dal 1941 al 1946, il rimo a cabina avanzata per la casa francese in 8046 esemplari
2 tonnellate di capacita’, con ruote posteriori gemellate
Il motore della 402, 4 cilindri in linea, 2142 CC, a benzina, distribuzione a valvole in testa, 45 CV (depotenziato), 70 i km/h
inizialmente venduto alimentato a benzina, sostituito quaso subito con la versione a gas, con potenza di 34 Cv, non certo altissima per un mezzo da lavoro, da carico.
Un furgone duttile il Peugeot DMA, con vari allestimenti della carrozzeria, dal completamente chiuso tutto in metallo, al telonato, impiegato da miltari, artigiani, commercianti.
Credo lo si possa mettere a pieno titolo fra i furgoni che permisero (alla Francia su tutti) di muoversi.
Peugeot DMA, in versione telonata, grazie alle compatte dimensioni e le ruote gemellate, per molti professionisti, poteva essere davvero molto versatile
personalmente mi piace moltissimo, speci quando penso che si tratta di un furgone di qualche decennio fa
