La Bimbo Volugrafo
La Volugrafo, una Officina meccanica di Torino, realizzo’ nel 1946 una microcar lunga 2,4 cm larga 90, pesava 125 kg, la Bimbo, venduta a 300.000 Lire, 60 gli esemplari prodotti.
La Bimbo Volugrafo in un bel verde
Le prestazioni
COn un motore da 125 cc che le consentiva di raggiungere i 60 km/h., cambio a tre marce, freni su tutte 4 le ruote, 5cv di potenza, riusciva a percorrere 100 km con circa 2,5 litri di benzina.
Era una biposto, “strettina” per due persone pero’, priva di bagagliaio, senza retromarcia, priva di portiere, concepita per essere una vetturetta da citta’, per spostamenti brevi.
Doveva essere lo “strumento” per riconvertire la vecchia fabbrica di produzioni aeronautiche belliche, in officina per la produzione di auto, piccole auto.
“gli interni” con il volante centrale e la leva del cambio sul lato, soluzioni piuttosto scomode se si vuole utilizzarla in due persone.
Questo particolare del fanale sembra evidenziare il discreto livello qualitativo di questa microcar
Il mercato non era pronto? La vettura era scomoda per via del volante centrale e del cambio sul lato? Anticipo’ troppo i tempi?? Aveva una linea troppo “particolare”???
Guardandola oggi, la trovo gradevolissima, particolare, desiderabile, nonostante non avesse che piccole balestre come confort, e con molte strade di allora………
Un progetto di Claudio Belmondo…….
Credo che il suo disegnatore, l’Ingegner Claudio Belmondo, abbia cercato di realizzare una vettura “semplice”, per soddisfare la voglia di muoversi di quella parte di popolo senza grandi risorse economiche.
Le quotazioni……..
Non sono riuscito a trovarne, troppo rara, chi ha la fortuna di averla difficilmente la vendera’.
Piccola scheda tecnica……
Motore 125 cc, 5cv circa a 4500 giri – trasmissione a catena – rapporto di compressione 6:1 – alesaggio 52 mm – corsa 58 mm – cilindro e testata in alluminio – distribuzione a valvole in testa e albero nel basamento – cambio a tre marce senza rm a leva laterale – pneuomatici 3,5X8 – telaio in tubi d’acciaio – sospensione anteriore ad assale rigido mezze balestre longitudinali – sospensione posteriore a ruote indipendenti, mezze balestre longitudinali – freni a a tamburo su tutte e 4 le ruote – sterzo a rocchetto e cavo metallico – capacita’ serbatoio 10 litri – serbatoio lubrificante da 3 lt. – impianto elettrico da 6 volt –
Microcar vintage
Un volantino del suo periodo, da sottolineare la concessionaria Rino Nivoli esclusiva per la Lombardia