ALCA Volpe
Proposta dalla Anonima Lombarda Cabotaggio Aereo, un’azienda di Milano, fondata nel 1947.
Era una piccola (piccolissima) spider a due posti con alcune interessanti soluzioni tecniche:
dalla carrozzeria portante
un motore a due tempi, raffreddato ad aria forzata, e montato posteriormente
un cambio al volante, con preselettore e innesto azionabile tramite il pedale della frizione
un parabrezza molto alto, in resina sintetica
la capote in tessuto con archetti snodati.
Un’auto molto leggera, 135 i chilogrammi totali di peso, con una carrozzeria portante in lamiera d’acciaio.
Dotata di un piccolo motore da 124 cc con avviamento a strappo, alimentato a miscela, con una potenza massima di soli sei cavalli a 5000 giri, e con una velocità massima di circa 75 km/h.
Con un cambio a quattro marce più RM, impianto frenante con tre (due davanti e uno dietro) freni a tamburo con comando meccanico, dotata di ammortizzatori telescopici.
Con due grandi Italiani
Per il motore sviluppato dall’Ingegner Gioacchino Colombo, lo stesso che progetto’ i primissimi motori Ferrari, e disegnata da Flaminio Bertoni.
E sin qui tutto sembrava andare a gonfie vele
ma purtroppo la storia dell’ALCA ci racconta di un seguito molto triste.
Furono in tanti a versare una caparra per avere una Volpe, non ricevendo più ne la piccola vettura, ne indietro quanto avevano già versato, lasciando nello sconforto moltissime persone.
La ALCA Volpe venne lanciata con una campagna pubblicitaria importante
su riviste e attraverso importanti personaggi televisivi, il comico Erminio Macario era presente alla presentazione della vettura il 30 marzo 1947.
Gli ordinativi accumulati raggiungessero l’importante cifra di quasi 300.000.000. di Lire, che oggi sarebbe quasi 5.500.000. di Euro.
Tante le prenotazioni per un tipo di auto “indovinata”, in linea con le esigenze di movimento sentite da molti italiani di allora.
Scheda tecnica ALCA Volpe
MOTORE
un due cilindri in linea montato posteriormente
raffreddamento ad aria forzata
alesaggio e corsa 42 X 45
cilindrata totale 124 cc
potenza massima 6 cavalli a 5000 giri
CAMBIO
meccanico a quattro rapporti più RM
FRENI
a tamburo
SOSPENSIONI
a balestra, quella anteriore trasversale e due mezze balestre longitudinali, con ammortizzatori telescopici.
VELOCITA’ MASSIMA
75 km/h
DIMENSIONI
lunga 250 cm – larga 102 cm
Una curiosità
il costruttore sparì, dopo quella che in molti la definirono una delle peggiori truffe del dopoguerra, per riapparire qualche anno dopo, per pubblicizzare la Phanter Diesel, che non ebbe alcun seguito visti i precedenti.