Dagrada Officina meccanica milanese, Zona Solari. Negli anni ’50 con un’attività specializzata nell’elaborazione di motori e la costruzione artigianale di (poche) esclusivamente per le competizioni. U
FACETTI – Officine e preparatori Italiani.
FACETTI. Quanto qui presente arriva dalla mia biblioteca personale con due le fonti cartacee, i LINK presenti solo per editare, Ti ringrazio. Cormano (MILANO) 1946, un ex pilota e collaudatore. Lì da
FOGLIETTI Officine Italiane
FOGLIETTI e dannatavintage. Milano in Via Mantegani n° 23. Era un’officina specializzata nell’elaborazione di vetture di serie sportive e nella realizzazione di monoposto per le Formule 850-Ford-3, fo
Honda da Formula 1 – 1968
Honda da Formula 1 Eravamo a Suzuka – 1968. Li la casa nipponica presentava la sua nuova arma per provare a sbaragliare la concorrenza, con una monoposto guidata da John Surtees che era già lì da qual
Coppa Acerbo – Corse d’epoca.
Coppa Acerbo. Come già si può intuire dalla foto era un circuito cittadino, per la sua maggior parte. 25,579 chilometri la sua lunghezza. Il “triangolo magico”. La partenza da Via Nazionale Adriatica
De Sanctis – Officine Italiane.
De Sanctis – preparatori italiani. Un’officina romana specializzatasi nella costruzione di monoposto per le Formula Junior, Formula 2 e 3, Formula 850 e Formula Ford. Il Signor Gino si trasferiva da M