Laverda 125 LZ Laverda e Zundapp, quella sigla, LZ, sta per Laverda e Zundapp, una moto italiana con un motore tedesco.
Fra le 125 cc presenti sul mercato nel 1982, avremmo trovato:
Cagiva SST 125 1.879.000 Lire Iva compresa
Fantic Motor Strada 2.086.000 Lire Iva compresa
Gilera 125 TG 2, prezzo non trovato
Custom Gilera 125, prezzo non trovato
Moto Malanca 125 S.S. 5M 125 cc, prezzo non trovato
125 Ob One Moto Malanca, prezzo non trovato
Moto Morini 125 2.013.650 Lire Iva compresa
Villa Moto 125 Sebring 2.530.000 Lire Iva compresa
Moto Guzzi 125 2C 2.530.000. Lire Iva compresa (la rivedremo)
Zundapp KS 125 WK 2.550.000 Lire Iva compresa
Siamo bene o male abituati a pensare alla Laverda come una casa motociclistica che produceva solo moto di grossa cilindrata.
Guardando il listino Laverda sempre nel 1982:
la 1000 Jota 6.618.900 Lire Iva compresa
1000 RGS 7.815.000 Lire Iva compresa
500 4T 4.130.850 Lire Iva compresa
e la 1200 TS 6.352.950 Lire Iva compresa.
Massimo e Piero Laverda volevano entrare nel mercato delle moto più “piccole”.
Avevano bisogno di un motore già pronto, solido ed affidabile, ed il produttore teutonico era il più affidabile e “rapido” da trovare.
Ovvio che volessero mantenere e confermare quanto fatto prima, consci che sarebbero entrati in un mercato con concorrenti molto forti e presenti da tempo.
Nel mese di giugno del 1977 partirono per la Germania.
Incontrarono il direttore della Zundapp, casa produttrice di moto e motori, universalmente riconosciuta fra le migliori di allora.
I due fratelli (soprattutto Massimo) volevano che la moto fosse pronta per il Salone del ciclo e Motociclo di Milano, che era a novembre dello stesso anno, i tempi erano quindi strettissimi.
Il loro tecnico Luciano Zen venne messo sotto pressione
i tempi erano strettissimi e non si poteva assolutamente sbagliare.
La 125 venne proposta con un prezzo di listino (nel 1982) DI 2.289.900 Lire, prodotta in 5000 esemplari annui, per un totale di circa 20.000, stimato comprendendo tutta la serie dei modelli con motore Zundapp.
Alla Laverda 125 LZ Laverda e Zundapp si affiancarono altre versioni
arrivarono anche la 50 e la 175 cc, con delle versioni “speciali” la Custom 125 LZ e la 125 LZ Sport.
Negli anni seguirono alcune modifiche, quasi tutte estetiche, dal nuovo faro quadrato, all’ampliamento della gamma dei colori.
Alcune info sulla Laverda 125 LZ Laverda e Zundapp.
La Laverda fu fra le primissime a promuovere anche un trofeo mono-marca, e questa moto venne utilizzata da molti piloti, dal 1984 al 1986.
Fu anche per questo che la LZ diventò una delle 125 stradali più vendute di sempre, molto cercata anche nell’usato una volta terminata la produzione.
Inizialmente oltre al motore condivideva anche la strumentazione con la KS, la moto prodotta dalla Zundapp nello stesso periodo, con le spie di servizio e l’indicatore della temperatura.
Le sospensioni anteriori erano delle Marzocchi non regolabili da 32 mm, posteriormente delle Sebac regolabili nel pre-carico, con una forcella in acciaio.
Della Brembo il freno anteriore, con un disco da 260 mm e pinza mono-pistoncino, dietro un classico freno a tamburo da 160 mm.
Il secondo disco freno anteriori cominciò ad essere opzionabile solo qualche anno dopo.
Laverda 125 LZ Laverda e Zundapp, le schede tecniche delle varie versioni.
Laverda 125 LZ (standard) scheda tecnica
MOTORE Zundapp
monocilindrico a due tempi
raffreddato ad acqua con circolazione forzata
cilindrata effettiva 123,6
potenza massima 16,5 cavalli a 7500 giri
velocità massima 130 km/h
carburatore Mikuni VM 28/230
cambio a cinque rapporti
accensione elettronica
peso a vuoto 108 chilogrammi
prezzo di listino 2.289.900 Lire Iva compresa
Un “cinquatino” dall’aspetto molto sportivo.
Scheda tecnica Laverda 50 LZ
Motore Zundapp
monocilindrico a due tempi
raffreddato ad aria
cilindrata effettiva 49,9 cc
potenza e velocità secondo codice della strada
carburatore Bing 17/10
cambio a quattro rapporti
peso 78 chilogrammi
prezzo di listino 1.248.900 Lire Iva compresa
Scheda tecnica Laverda 125 LZ Custom
Motore Zundapp
monocilindrico a due tempi
raffreddato ad acqua
cilindrata effettiva 123,6 cc
potenza 17 cavalli a 7600 giri
carburatore Mikuni VM 28/230
cambio a cinque rapporti
peso 108 chilogrammi
prezzo di listino 2.357.800 Lire Iva compresa
Aveva di serie il cupolino non presente sulla “sorella”.
Scheda tecncica Laverda 125 LZ Sport
Motore Zundapp
monocilidrico a due tempi
raffreddato ad acqua
cilindrata effettiva 123,6 cc
potenza 17 cavalli a 7600 giri
carburatore Mikuni 28/230
cambio a cinque rapporti
peso 108 chilogrammi
prezzo di listino 2.369.300 Lire Iva compresa.
