Laverda 200 bicilindrica. Una bicilindrica di soli 200 cc. Freni a doppia camma sia sull’anteriore che il posteriore da 169/30, monodisco a secco la frizione, un ampio vano ripostiglio sotto la sella,
Gori Scrambler 50 – forestieristiche italiane.
Gori Scrambler 50. Da Firenze nel 1973. Come base i suoi modelli da competizione 50 e 125 cmc ne condivideva la ciclistica, diversa la motorizzazione con i primi montare dei motori Sachs e i commercia
Ancillotti Trial 50 il primo italiano.
Ancillotti Trial 50. Arrivava il primo ciclomotore italiano da trial. Siamo nel 1977 con un telaio formato da una grosso trave superiore a sezione rettangolare e tubi da 22 X 2,5 mm che compreso del f
Benelli Cross 125 i 125 d’epoca.
Benelli Cross 125. Motore a due tempi. Quattro travasi e cinque marce, si vide per la sua prima volta al Salone del Ciclo e Motociclo di Milano edizione novembre 1971. Comoda la sella per dimensioni e
Kreidler Florett RM 50 dalla Germania.
Kreidler Florett RM 50. Dalla Germania importata dalla Empolini di Milano. La Empolini Motofurgoncini di Giancarlo e Mario Empolini Via Gargano 13/4 201 20139 Milano nel 1975; con nel 1972 sessant’ann
Moto Guzzi 254 anno 1977.
Moto Guzzi 254. 250 quattro cilindri. Con una cilindrata effettiva di 231 cmc per non superare i 233 e poterla vendere meglio in Germania e Francia dove per le motociclette sotto quella sogla erano pr








