Gilera 50 RS. Motore due tempi cinque marce e carburatore da 14 mm. Nel 1976 veniva proposta ad un prezzo di listino in Lire di 336.000 F.F. Iva compresa. Misce
Porta Portese primi anni 60.
Porta Portese. Un mercatino. Negli anni ’60 a Roma, qualcosa di molto diverso rispetto a quanto siamo oggi abituati a vedere (grande o piccolo che sia). Ne parl
La garanzia Fiat stravano arrivando gli stranieri.
La garanzia Fiat. 1962. Per provare a “bloccare” le case straniere che stavano conquistando importanti fette di mercato iniziava con il ridurre i suoi listini,
Ancillotti Trial 50 il primo italiano.
Ancillotti Trial 50. Arrivava il primo ciclomotore italiano da trial. Siamo nel 1977 con un telaio formato da una grosso trave superiore a sezione rettangolare
Benelli Cross 125 i 125 d’epoca.
Benelli Cross 125. Motore a due tempi. Quattro travasi e cinque marce, si vide per la sua prima volta al Salone del Ciclo e Motociclo di Milano edizione novembr
Kreidler Florett RM 50 dalla Germania.
Kreidler Florett RM 50. Dalla Germania importata dalla Empolini di Milano. La Empolini Motofurgoncini di Giancarlo e Mario Empolini Via Gargano 13/4 201 20139 M
Moto Guzzi 254 anno 1977.
Moto Guzzi 254. 250 quattro cilindri. Con una cilindrata effettiva di 231 cmc per non superare i 233 e poterla vendere meglio in Germania e Francia dove per le
Autoemoteca – veicoli speciali.
Autoemoteca e dannatavintage. Nella foto della copertina una Autoemoteca con pareti estensibili realizzata su autotelaio Alfa Romeo. Autoveicolo furgonato deriv
Il Farmobil – Società Antonio Farina.
Il Farmobil. Società Antonio Farina – Verona. Presentava un nuovo veicolo per un uso su strada e fuoristrada, acquistabile da completamente aperto o con una cop
Romanazzi – mezzi commerciali
Romanazzi. Officine Romanazzi I.C.A.R. – Via Tiburtina, 1072 – ROMA. Nel 1907 Stefano Romanazzi la fondava a Putignano di Bari con un’attività incentrata sulle
Angelo Orlandi Brescia – Carrozzerie “pesanti”.
Angelo Orlandi Brescia. Via Orzinuovi n° 42 a Brescia. Nel 1867 due fratelli vollero fondare una nuova azienda. Giovanni ed Enrico entrambe con significative es
Le botteghe vintage – ricordi.
Le botteghe vintage. Ci stiamo avvicinando al Natale. In famiglia abbiamo sempre festeggiata una ricorrenza, Santa Lucia, così oggi vorrei provare a ricordare q
Le biciclette della mia gioventù
Le biciclette della mia gioventù. Mi chiama mia sorella chiedendomi se gli dessi una mano con alcune levigatrici che le avevo prestato, andiamo nella sua rimess
Modellini – piccole passioni vintage.
Modellini. Ultimamente mi trovo ad essere piuttosto svogliato nell’andare in un mercatino domenicale. Spesso lo faccio solo ed esclusivamente per accompagnare m
Set da badminton – quei giochi vintage.
Set da badminton. Oggi esco un attimo “dal solito”. Proponendo uno di quei giochi vintage, era da tempo che non lo facevo 😉 . Era uno di quei giorni piuttosto
RCS 125 Giorgio Mazzilli piccole case italiane.
RCS 125. Un piccolo costruttore italiano. Il Sig. Mazzilli un tecnico milanese all’età di 39 anni iniziava a costruire delle moto nel 1969 utilizzando un motore
Hagglunds XM72 Prototipi e moto militari.
Hagglunds XM72 1974. Commesse statali svedesi. Il governo bandiva un concorso per la realizzazione di un motociclo da destinare al suo esercito, doveva essere i
Lancia F & M esperimenti Lancia.
Lancia F & M. Un prototipo. Fiorio e Maglioli, Cesare direttore sportivo della Lancia e Claudio un pilota e sempre della Casa, insieme pensavano e realizzav
Salone di Tokio – 1970 i Saloni dell’auto.
Salone di Tokio – 1970. Un evento importante per il paese che lo organizzava. Anche considerando i recenti accordi fra le case giapponesi e quelle statunitensi.




















